LVCaso · Liveen marcha
un proyecto del estudio · Finekot Systems · datos abiertos
El transporte de tres países en un mapa en vivo
Autobuses, trenes, aviones y barcos de Montenegro, Georgia y Serbia: dónde está cada trayecto ahora, hacia dónde va y cuándo llega. Construido con fuentes abiertas, cada una enlazada en la ficha del objeto.
la tarea
Cada trayecto del país, donde está ahora
01Planteamiento
1
Todo el transporte en un mapa
Autobuses interurbanos y urbanos, trenes, aviones, barcos. Al tocar un marcador se abre la ficha: operador, ruta, paradas, tarifas.
Autobuses interurbanos y urbanos, trenes, aviones, barcos. Al tocar un marcador se abre la ficha: operador, ruta, paradas, tarifas.
2
Solo datos abiertos
Una fuente se conecta solo si sus condiciones permiten mostrarla en público. Sin API de pago ni bases cerradas.
Una fuente se conecta solo si sus condiciones permiten mostrarla en público. Sin API de pago ni bases cerradas.
3
Primero el móvil
El mapa se abre más a menudo desde el móvil, por eso la interfaz se hizo primero para la pantalla estrecha y luego para el escritorio.
El mapa se abre más a menudo desde el móvil, por eso la interfaz se hizo primero para la pantalla estrecha y luego para el escritorio.
4
No recogemos nada del visitante
Sin registro. «Cerca de mí» calcula las distancias en el navegador: las coordenadas nunca llegan al servidor.
Sin registro. «Cerca de mí» calcula las distancias en el navegador: las coordenadas nunca llegan al servidor.
tres países
Un mapa, fuentes distintas
CGMontenegrolive.finekot.com/cg/
Live · Montenegro
Trenes de ŽPCG según el horario vigente con tarifas, autobuses interurbanos de catorce estaciones, aviones por señales ADS-B, cruceros según el plan de escalas del puerto de Kotor.
abrir el mapa del país →GEGeorgialive.finekot.com/ge/
Live · Georgia
Autobuses urbanos de Tiflis en tiempo real (datos no oficiales de TTC), trenes de Georgian Railway con tarifas en euros, autobuses interurbanos de Georgian Bus, ferris Batumi — Varna, aviones.
abrir el mapa del país →RSSerbialive.finekot.com/rs/
Live · Serbia
Transporte urbano de Belgrado, Niš y Kragujevac según horarios GTFS abiertos con números de línea, trenes de Srbija Voz, aviones sobre el país.
abrir el mapa del país →cómo funciona
Un núcleo, un país son datos
02Arquitectura
1
Recolectores en el servidor
Horarios, posiciones y planes de puertos se obtienen de las fuentes y se llevan a un formato. El mapa recibe datos listos y nunca consulta las fuentes por sí mismo.
Horarios, posiciones y planes de puertos se obtienen de las fuentes y se llevan a un formato. El mapa recibe datos listos y nunca consulta las fuentes por sí mismo.
2
La posición por horario es un cálculo
Donde no hay señal en vivo, el trayecto avanza por la geometría de vías y carreteras de OpenStreetMap entre paradas, según las horas de salida y llegada.
Donde no hay señal en vivo, el trayecto avanza por la geometría de vías y carreteras de OpenStreetMap entre paradas, según las horas de salida y llegada.
3
Un núcleo para tres países
La interfaz y la lógica son comunes. Un país es un archivo de ajustes: capas, puertos, alfabeto de los nombres, reglas de operadores, rótulos. Un cambio de interfaz se hace una vez y funciona en los tres mapas.
La interfaz y la lógica son comunes. Un país es un archivo de ajustes: capas, puertos, alfabeto de los nombres, reglas de operadores, rótulos. Un cambio de interfaz se hace una vez y funciona en los tres mapas.
4
Cartografía propia
MapLibre, relieve y edificios en 3D, un tema oscuro propio y uno claro. Rótulos en ruso, inglés y el idioma del país.
MapLibre, relieve y edificios en 3D, un tema oscuro propio y uno claro. Rótulos en ruso, inglés y el idioma del país.
03Móvil390 px
El mapa en el bolsillo
Pestañas inferiores: mapa, «Cerca de mí», próximas salidas, capas e idioma. La ficha del trayecto se abre como medio panel y no tapa el mapa.
honestidad de los datos
Se ve qué es en vivo y qué es por horario
04Reglas de visualización
1
Fuente indicada en cada capa
La línea de estado dice de dónde vienen los datos y hasta qué fecha vale el horario. La señal en vivo y el cálculo por horario no se mezclan.
La línea de estado dice de dónde vienen los datos y hasta qué fecha vale el horario. La señal en vivo y el cálculo por horario no se mezclan.
2
Sin fuente abierta, no hay capa
El transporte urbano de Montenegro, las marshrutkas de Georgia y los autobuses interurbanos de Serbia no están en el mapa: no se encontraron datos abiertos con derecho a mostrarlos. El motivo está escrito en el propio mapa.
El transporte urbano de Montenegro, las marshrutkas de Georgia y los autobuses interurbanos de Serbia no están en el mapa: no se encontraron datos abiertos con derecho a mostrarlos. El motivo está escrito en el propio mapa.
3
Lo innecesario está oculto
Aviones y barcos militares, y aviones cuyos dueños rechazaron el seguimiento público, no llegan al mapa.
Aviones y barcos militares, y aviones cuyos dueños rechazaron el seguimiento público, no llegan al mapa.
05Para empresas
Un mapa en vivo para sus datos
El mismo enfoque funciona con datos de la empresa: vehículos y repartidores, equipos, pedidos y sitios en tiempo real en un mapa, con una ficha para cada uno.